Конференција КСНУМКС Инфраструцтуре: Инспиратион фор Хиспаницс

Прошле недеље одржана је конференција о инфраструктури за КСНУМКС годину, поново у Лондону, у којој се одржава и награда позната под називом Бе Инспиред.

Догађај је био много организованији од других догађаја, мобилна апликација дизајнирана за иОС и Андроид била је најбоља; са ажурирањем, дневним редом, фотографијама и препорукама за слободно време готово да не постоји. Увек су давали старомодне папире, али најбоља ствар била је доступност дигиталних верзија онога што сви желе донијети, а то се не уклапа у ранац, док активира апликацију која слуша "Вивир пара Цонтарла" у аудио-запису. место за гледање празних филмова или стреса са мапом путање на тим трансатлантским путовањима.

слика

Више него што смо већ знали ...

Међу новим аквизицијама само снима моју пажњу СИТЕОПС, апликацију која аутоматизује територијални дизајн у областима као што су паркиралишта или стамбеним насељима, реадапт муву на расељавање лимита, вратила, улазни или величина параметри паркирања и аутоматски прорачуни рез / попуњавање. Видео сам у Шарлот КСНУМКС година и био сам фасциниран, и радећи на АутоДеск ЦивилКСНУМКСД, чини се да су и Бентли волео да за пар година ћемо видети као Геопак функционалност.

Свидјали смо презентацију ефективних стратегија које су примијењене ове године КСНУМКС, иако претпостављам да долазе из раније. Да бих одржао магију, више волим да их напишем на свом оригиналном језику:

  • Свеобухватни БИМ (ПлаиБоок)
  • Унутрашњи Гео-контекст
  • Виртуелизација талента
  • Пружање видљивости (преко и-модела)

Сваки носио објашњење КСНУМКС листова, за коју је био вредно КСНУМКС лета сати представљају адресу за каријере у Тегуцигалпа и пада нагло у Лондону са само један сат да се уклони вода страх од ебола у кијања комшија

На нивоу презентација, наше поштовање величине излагача, у којем нема времена за белешке како не би пропустили тренутак инспирације. Како сам један дан прокоментарисао, ова места неће учити, већ да знају где се одвијају трендови.

Из речи Ед Мерров-а, у својој презентацији о перспективи капиталних пројеката:

Велики пројекат не користи инжењере, већ пословнеж ...

Управљање пројектом је уметност спремности за неочекивано ...

Инжењерски пројекат је тестна вежба за нашу способност управљања информацијама ...

слика

Овај део ме је подсетио на једног од мојих малобројних наставника, од којих је био терет који је разредно вријеме трајало тако мало. Онда сам се сетио лепу учитељицу која ми је служио предмет "друштвене маркетиншке пројекте" и комбинација са тренутном ментора који нас је опао од наших УМЛ дијаграма и шејк од вашке нам је рекао:

Престани причати о одрживости. Где је профит овог система?

БИМ: пут до куда сви иду.

Ријеч која данас највише звучи је БИМ. Пре КСНУМКС година је био и-модел, који је исти, али у стандардном и речју коју сви прихватају.

Нећемо наметнути БИМ никоме. Али то је једина алтернатива.

У томе велике компаније су посвећене земљама које доносе законе како би се БИМ усвојио као стандард за управљање инфраструктуром. Овдје се уклапа скоро све, јер се ради о зградама, путевима, индустријским постројењима, преносним системима, саобраћајним системима и све што је укључено у његов циклус: топографија, архитектура, конструкција, моделирање, рад, одржавање и замјена.

Интересантно је приоритет узима рударског циклус, који се промовише решења као што су МинеЦицле Десигнер, МинеЦицле премјеру и МинеЦицле Индустријска опрема, где су могућности Бентлеи Карта, АЕЦОсим, ОпенПлант и ОпенРоадс да је до сада био простире фокусирани на више уобичајених дисциплина. Наравно, видео сам га јури компаније КСНУМКС инфраструктура Власник Топ тржиштима која се појављују јак је експлоатација природних ресурса, укључујући и рударства.

Стратегија ће се није велика, али гигант је радио за Бентлеи, када говоре да КСНУМКС од КСНУМКС (КСНУМКС%), КСНУМКС од КСНУМКС (КСНУМКС%), КСНУМКС од КСНУМКС (КСНУМКС%) и КСНУМКС од КСНУМКС (КСНУМКС%) се користи барем АссетВисе ПројецтВисе или да контролише рад инфраструктуре. Довољно да будемо тихи, али занимљиво је приступ у коме се надају да до корисника преко нових канала МИДЛЕВЕЛ или КСНУМКС до КСНУМКС појединца.

Да ли је вредан допринос да Академија ће, у случају Агенције за аутопутеве покренула АссетВисе Академију да промовише професионалну обуку у дисциплинама као што су путеви, железнице, саобраћаја и мега пројекте, спроводе управљање од стране БИМ стандарда.

Шта није у реду са Тримблеом?

сликаУ ово на уму да је врло јасно да је директор Бентлеи, Тримбле и Сиеменс имају добро Оркестрираном план на КСНУМКС. Тримбле Димензије Догађај је одржан паралелно, у истој недељи у Лас Вегасу, тако да не би ме изненадило за око две или три године, да ће оба догађаја бити објављени један. Ми добро знамо да ће фузија дисциплина (не нужно предузећа) пратимо оно што смо видели у Хекагон где Никон Ердас, Интерграпх и све што је картон постала импресивна модел који ће морати да се Тримбле + Сиемес + Бентли.

На Тримблеовој страни постојало је место где су приказани примери интеграције Бентлеи ПројецтВисе, читања са ГПС уређаја, роботских података о подизању станице и моделирања према ПројецтВисе-у користећи и-Модел. Претпостављам да је то била интензивна година рада, у којој је корист за оба сценарија: Бентлеи долази на терен, са свим могућностима ових тимова: цлоуд цлоудс, ЦОГО, објецт моделинг; Тримбле има платформу која интегрише радни ток из истраживања на дизајн, са могућностима за поновно размишљање са великом агилитетом.

сликаСа Сиеменса је показао шта раде, у предмету у којем мислим да су били нешто застарели. Уз интеграцију пуног потенцијала и-модела, Бентлеи апликације за управљање индустријским постројењима, системе преноса електричне енергије, производњу енергије ... Сиеменс је свакако најкориснији. Овде, иако је посао напоран, чини ми се да хемија није иста; Чак и на изложби на ручку у среду, било је потребно питати публику због тишине, јер су их више занима угриз који су дали пилићој нози него у донекле концептуалној перспективи, уз мало доказних доказа. Наравно, били смо многи грађевински инжењери, архитекте и мали индустријски или електроинжињери на које ће то утицати.

Шта је са Премисом Бе Инспиред

Овом приликом смо доделили столове, тако да нисмо били у могућности да направимо наш сто са колегама других часописа. Штета што сам овог пута био скоро сигуран у моје предвиђање, и можда бих освојио КСНУМКС килограм по глави који представљају ову косу жуто.

На столу коју сам играо, дијелили смо са два Мексиканца, Холандског, Јужноафричког и прекрасном португалском девојком. Слажемо се да је ниво пројеката ове године био монструозан.

Било је добро знати да је Латинска Америка донела три заслужне награде:

  • Рударски пројекат у Перуу.
  • Тунел испод мора Бразила.
  • и пројекат луке у Уругвају.

После неколико година гледања овог догађаја, морам признати да је претпоставка да је тамо инспиративна испуњена. Том приликом сам био у могућности да разговарам са извештачем из Уругвајског порта за пројекат пре и после како бих пробао адреналин осећања као победника и да сачекам мало дуже. Када представљате своју земљу међу пројектима светске класе КСНУМКС-а, а ваше име се помиње да добијете награду, дефинитивно осећате патриотизам који једва уживамо у квалификационим утакмицама Светског купа. Нико након оваквог тренутка неће бити исти наредног дана. А ово, моји пријатељи, је Бе Инспиред!

слика

У мојим предвиђањима следеће године догађај ће бити поново у Лондону, јер су у диму умирања. А онда ће можда играти са Кином, да се затворе у КСНУМКС у Лас Вегасу са Тримблеом и Сиеменсом у једном догађају који Бентлеи назива КСНУМКСБКСНУМКС.

Леаве а цоммент

Ваша емаил адреса неће бити објављена.

Ова страница користи Акисмет како би смањила нежељену пошту. Сазнајте како се подаци вашег коментара обрађују.