Транс 450, брзи аутобус за Тегуцигалпу

Ово је занимљив пројекат који сада одвија у Хондурасу, у облику Бус Рапид Трансит (БРТ). Иако је сада у тој фази разумевању носача који немају јасноћу како градови развијају, то чини један од оријентира радова у развоју тему управљања земљиштем и просторног мобилност Тегуцигалпа.

Концепт је недавно у земљама Централне Америке, иако је почела у години КСНУМКС у Бразилу, где је достигао многе америчке државе као Колумбије, Еквадора, Аргентине, Перуа, Чилеа, Мексика, Канаде, САД-а и разних европских земаља и Африке. Веома је популаран у земљама са пренатрпаним градовима као што су Кина и Индија.

И сама по себи није једноставно више аутобуса заглављено за реп, али је методологија која укључује постепено изградњу Трункед система који раде без утицаја на друге саобраћаја, уз хранилице, бусваи, система безбедности, редовним линијама, географског и са најмање две главне намере: Будите брз транспортни систем и одржавајте квалитетну услугу. Оба изазова представљају главне проблеме традиционалних транспортних система и тамо ће сигурно имати много посла изван техничког аспекта у једном од градова с недавном лошим пежоративним у смислу сигурности и наручивања.

Транс КСНУМКС има страницу са информацијама које би требало да буду од интереса за све нас који су повезани са територијалним планирањем, анализирајући његову еволуцију и утицај је више него користан. Ми то промовишемо јер добре ствари које се догађају треба да нас мотивишу да се супротставимо тај песимистички дух да верујемо да немамо решења.

Ево два важна аспекта Транс КСНУМКС странице.

Студије планирања и структурирања прве фазе.

То укључује два документа, дијагнозу и презентацију са анализом тренутних КСНУМКС рута, приказујући понашање на радном дану и свечани у односу на СУБЕ / ЛОВ.

Са овим знамо модел мобилности корисника у области утицаја.
Профили оптерећења су такође одређени кроз количину путника по заустављању истражених рута

КСНУМКС транс

Горња мапа приказује катастрофу како тих 12 рута сада функционише. Хаос аутобуса зауставио се на пола сата на станици, зауставља се на неодређеним местима, блокада две траке да би омела другу која долази ... све зато што се исти путник бори.

КСНУМКС транс

Ове мапе показују потребу корисника по станици заустављања, десно један радни дан, у сивој СУБЕ и плавом ЛОВ-ом. Погледајте како је на радном дану све ниско концентрисано у крајњој тачки, док су у не-радном времену стоп станице трговачки центри пута.

БТР системи функционишу у складу са рутом, а не путницима који су ухваћени, са којима се кориснику може осигурати време и фреквенција. Постоји пуно тога да се научи из оба документа, иако је презентација само резиме комплетне студије, показује између линија како функционише концептуални модел, како се раде тарифе и институционална артикулација тако да је јавна, али одржава њен квалитет.

Погледајте студије

Мапирање система

Ово је постављено на АПИ Гоогле Земље и приказује структуриране информације о интересима на следећим слојевима:

Административно Ево урбане границе, општинске границе и насеља / колонија
Транс руте КСНУМКС. Са линеарним геометријама стабала и хранача
Станице заустављања
Фазе изградње
Карактеризација Ово нам се чини занимљивом категоријом, у којој су колоније тематизоване степеном социјалне рањивости и потражње.

КСНУМКС транс

Док су кмл слојева са АЈАКС интерфејсом, чини драгоцену иницијативу да покаже становништва са приступом Интернету који није лако објаснити у кратком ТВ прилога и сигурно ће имати више информација како напредује развој радити.

КСНУМКС транс

Овде је монтиран модел ТрансЦАД, ЦАД / ГИС софтвер из Цалипер

Погледајте страницу мапе

Генерално, чини нам се занимљивом иницијативом која више није нова за друге земље и изван специфичног фокуса који смо дали добром угледу веб странице, за Хондурас представља важан корак у модерности његовог главног града. Готово са сличном инспирацијом дизајну његових главних булевара и периферног прстена седамдесетих ...